மின் சைக்கிள் ‘ரெவோஸ்’

மிதிவண்டியை மின்சார வண்டியாக மாற்ற உதவுகிறது  ‘ரெவோஸ்'(Revos) என்னும் சாதனம். இந்த சாதனத்தை   பிரிட்டனின் மார்க் பால்மர் மற்றும் அவரது மகன் ஹுகோ பால்மரின் (Mark and Hugo Palmer) நிறுவனமான ரெவலுாஷன் வொர்க்ஸ் (Revolution Works) தயாரித்திருக்கிறது.

‘ரெவோஸ்’ என்ற கருவி, மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது.

சைக்கிளின் நடுப்பகுதியில் டிரைவ் யூனிட்டை பொருத்தவேண்டும். ரோலர் கருவியை பின் சக்கரத்தில் மாட்டவேண்டும். இதற்கான மின்கலனை குடிநீர் பாட்டிலை வைக்கும் பகுதியில் மாட்டிக்கொள்ளலாம். பெடல் பகுதியில் ஒரு உணரியையும் மாட்டவேண்டும்.

உடனே இந்த சைக்கிள் மின்சார சைக்கிளாக மாறிவிடும். சைக்கிள்காரர் பெடலை மிதித்தால் தான் இதன் மோட்டார் உதவி செய்யும்.

சைக்கிளின் வேகம் மணிக்கு, 25 கி.மீ., வேகத்தை எட்டும் வரை உதவிவிட்டு தானாக அணைந்துவிடும். செப்டம்பரில் இது சந்தைக்கு வரும்.

balls

Revos | Transform your bike into an ebike

Fit Revos to your bike in under 10 minutes to make it your e-bike. Revos fits simply to your bike to give you electrical pedal assist up to 15.5mph (25 kph).

Revos consists of three parts which can be fitted to your bike in under ten minutes, the drive unit, the pedal assist sensor and the battery. Super intuitive to use – start pedalling and Revos will assist you up to 15.5mph (25kph) as long as you keep pedalling. If you stop pedalling the assistance stops instantly.

You can keep the assist on for your whole trip if you want to or to switch off the pedal assist at any time then just back pedal half a turn. You might like to do this if you are pedalling on a flat road or down a hill. To switch the assistance back on again, for instance on approaching a hill, simply back pedal a half turn.

It’s also particularly light — just 2kg / 4.4lbs for the smaller battery option, or 2.5kg / 5.5lbs for the larger 209Wh battery pack.

The Revos is the work of father and son duo Mark and Hugo Palmer, who started the project(Revolution Works) back in 2006 and have since left their careers to devote all of their time to getting the Revos to mass production

Source Dinamalr and Kick Starter

Advertisements

போதையில் வாகனம் ஓட்டுவதை தடுக்கும் சாதனம்

பெரும்பாலான விபத்துகளுக்குக் காரணம் குடி போதையில் வாகனம் ஓட்டுவதுதான் என்று சமீபத்திய ஆய்வில் தெரிய வந்துள்ளது.

இந்தியாவை சேர்ந்த ஆய்வாளர்கள் சிலர் ஒரு புதிய கருவியை உருவாக்கியுள்ளனர். இந்த கருவி பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தை குடிபோதையில் உள்ளவர்கள் ஸ்டார்ட் செய்தால் ஸ்டார்ட் ஆகாது. உத்திராகண்ட் உள்ளுறை பல்கலை (Uttarakhand Residential University) மற்றும் ஆர்ஐ இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ஆய்வகத்தைச் (Haldwani-based RI Instruments and Innovation) சேர்ந்த ஆர்.பி. ஜோஷி(R.P. Joshi), ஆகாஷ் பாண்டே(Akash Pandey) குல்தீப் படேல்(Kuldeep Patel) உள்ளிட்ட நிபுணர் குழு இந்தக் கருவியை உருவாக்கியுள்ளது.

கிராபீன்(Graphene) பூச்சு பூசப்பட்ட எலெக்ட்ரோட் உணர் கருவிகளைக் கொண்டது இந்த கருவி. வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும்முன்பு, டிரைவர் சீட்டில் அமர்ந்திருப்போர் ஒருவேளை மது அருந்தியிருந்தால், வாகனம் ஸ்டார்ட் ஆகாது. ஒருவேளை மது அருந்தாத நண்பரை ஊதச் செய்து, சிறிது மது அருந்தியிருப்பவர் காரை ஸ்டார்ட் செய்யலாம் என்றாலும் அதுவும் நடக்காது. இதில் உள்ள உணர் கருவி டிரைவர் இருக்கையில் அமர்ந்திருப்பவரின் சுவாசக் காற்றை உணர்ந்து உடனடியாக வாகன செயல்பாட்டை நிறுத்திவிடும். .

விபத்து ஏற்பட்டால் 10 நிமிடங்களுக்குள் போலீசுக்கு தகவல் சொல்லி விடும். இந்த கருவியில் உள்ள ஜிபிஆர்எஸ்-ஜிபிஎஸ் விபத்தின் போது வாகனத்தை கண்டுபிடிக்க உதவும்

balls

Device to prevent drunk driving

Uttarakhand Residential University  and Haldwani-based RI Instruments and Innovation in  India have jointly developed a device which will help in preventing cases of drunk driving. The new technology derived from waste products will make driving difficult if the driver is in an inebriated condition. The vehicle will also refuse to start in case the driver is feeling drowsy or talking on the phone.

Graphene – an allotrope of carbon generated from the waste products and wild grass – is one of the primary component used to make the prototype. The graphene-coated electrodes can catalyse the process of oxidation of ethyl alcohol into acetic acid. The driver has to blow the graphene-sensor on the device to start the vehicle. The sensor will detect the concentration of alcohol and if it is over the prescribed limit, the engine will not start.

In case the driver is falling asleep, the object and imaging module of the sensor will analyse his eye movements and will alert the co-passengers. In case of an accident, the device will automatically, within five to 10 minutes, dial phone number 100 to send an SOS to the police. The device is also equipped with GPRS-GPS and other bio-metric technologies which will help in identifying the location of the vehicle in case of an accident.

The device will be patented after which it will be tested extensively before it is used in vehicles.

Source : Economic Times

மின்சார சாலை

பெட்ரோலுக்கு மாற்றாக மாசு இல்லாத பல புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஸ்வீடன் பரிசோதித்து வருகிறது. அதன் ஒரு பகுதியாக, அண்மையில், சாலைகளில் மின் தண்டவாளங்களை பதித்து, வாகனங்களுக்கு மின்னேற்றம் செய்யும் பரிசோதனையை நடத்தியது.
‘இ ரோட் ஆர்லாண்டா'(eRoadArlanda) என்ற ஸ்வீடன் நாட்டு திட்டத்தின்படி, 2 கி.மீ.,க்கு, சாலையின் நடுவே உலோகத்தாலான ஒற்றை தண்டவாளம் பதிப்பிக்கப்படுகிறது.
இந்த தண்டவாளத்தை கடக்கும் மின் வாகனங்களின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கம்பி போன்ற அமைப்பு கீழே இறங்கி, தண்டவாளத்தை தொடும்போது, வாகனங்களின் மின்கலனில் மின்னேற்றம் நடக்கும்.
இரண்டு ஆண்டுகள் சோதனைக்குப் பின், இந்த வசதியில் இருக்கும் நன்மை, தீமைகளை அலசி, ஸ்வீடனின் பிற பகுதிகளுக்கும் இத்திட்டத் தை விரிவாக்க, அந்நாட்டு அரசு திட்டமிட்டு உள்ளது.

balls

Electrified roads

To meet the challenges of an electric vehicle’s short range, eRoadArlanda, a Swedish Project is combining battery power with direct power feeds while in motion. On the minor roads, which form the majority of the road network, the vehicles will run on batteries, while on the major and frequently used roads, the batteries will be recharged continuously.
Consequently, battery-powered vehicles would only need to be designed to be driven within a section of road with an electrical feed. Vehicles can be recharged at fixed points within these sections, such as at home, at work or at a shopping mall. This allows for the optimal function of the electric vehicles, since long-distance driving will not be required until the vehicle enters a major roadway where it is recharged during operation.

Source : Dinamalar and Eroad arlanda

ஸ்மார்ட் ஜிப்ரா கோடுகள்

சாலையில் பாதசாரிகள் கடக்குமிடத்தை ஸ்மார்ட்டாக உருவாக்குகிறது லண்டனை சேர்ந்த உம்ப்ரேல்லியம் (Umbrellium) நிறுவனம். பாதசாரிகள் சாலையை கடக்கும் போது கேமரா மூலம் அறியப்பட்டு ஜிப்ரா கோடுகள் எல்இடியாக ஒளிரும்.  பலர் சாலையை கடக்கும் போது ஜிப்ரா கோடுகள் அகலமாக ஒளிரும். சாலையை   கடந்த பின்  ஜிப்ரா கோடுகள் இருக்காது. இது வாகன ஓட்டிகளுக்கு பேருதவியாக இருக்கும்.

balls

“SMART” zebra crossing

A “SMART” zebra crossing which alerts drivers when a pedestrian steps out in front of traffic has been unveiled in London.

The surface features LEDs which light up based on movement detected by cameras. The crossings use LED lights based on movement detected by cameras

This means a thick red line lights up across the road when someone walks out unexpectedly — such as a person staring at their mobile phone.

Other features include the crossing becoming wider when lots of people are waiting to use it, and extra warnings to cyclists when pedestrians are hidden by high-sided vehicles.

A prototype of the new ­crossing was showcased near Mitcham, South London, after being developed by tech firm Umbrellium in partnership with insurance company Direct Line.

The technology will help when somebody steps out without looking, such as if somebody is on their phone. Mr Haque claimed the crossing could make “problematic areas much safer”.

Source : The Sun

இரைச்சலை குறைக்கும் புதிய விமான இறக்கை

பொதுவாக விமானங்களில் பயணிக்கும் போது இறக்கைகளின் மூலமாகத்தான் அதிகம் சத்தம் வரும். இதனால் ஒருவித இரைச்சலுடன் பயணிக்க வேண்டிய சூழல் ஏற்படும். இந்த இரைச்சலை குறைப்பதற்காக புதிய வகை விமான இறக்கையை நாசா கண்டறிந்துள்ளது. விமான தரையிறங்கும் போதும் மேல் எழும்பும் போது தற்போது ஏற்படும் இரைச்சலை விட 30 சதவீதம் குறைவாக இந்த புதிய இறக்கைகள் ஏற்படுத்தும் என்று நாசா தெரிவித்துள்ளது. விரைவில் பயன்பாட்டுக்கும் வர இருக்கிறது.

wing.jpg

balls

New plane design that can cut noise by 30%

The Adaptive Compliant Trailing Edge flight test project, or ACTE, is proving that a new flap design can reduce aircraft noise by as much as 30 percent on takeoff and landing.

The goal of the ACTE flight test project is to investigate the capabilities of shape-changing surfaces and determine if advanced flexible trailing-edge wing flaps can improve aircraft aerodynamic efficiency, enhance fuel economy and reduce airport noise generated during takeoffs and landings.

Engineers replaced the traditional 19-foot aluminum flaps for the ACTE wings on NASA’s Gulfstream-III Subsonic Research Aircraft, or SCRAT. Traditional flaps, when lowered, create gaps between the forward edge, the sides of the flaps and the wing surface. A flexed wing configuration allows a level of control over how and where the wing responds to wind gusts. This design may significantly reduce a major source of airframe noise – making takeoff and landing quieter.

NASA is currently conducting data analyses to gain a better understanding of how these new wing flaps may affect aircraft fuel efficiency. The ACTE II flights will also analyze fuel flow through the engine to achieve accurate drag estimates at varied speeds, altitudes and weights.

Source Hindu and NASA

மீத்தேன் ஹைட்ரேட் – புதிய எரிபொருள்

மீத்தேன் ஹைட்ரேட்Methane hydrate ) எனும் புதிய எரிபொருளை சீன பொறியியலாளர்கள் கண்டுபிடித்துள்ளனர். கடந்த வருடமே, எரியக்கூடிய பனிக்கட்டி என அழைக்கப்படும் மீத்தேன் ஹைட்ரேட் வாயு கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளதாக சீனா அறிவித்திருந்தது. எனினும் தற்போது தான் இது உறுதிசெய்யப்பட்டுள்ளது.

இந்த வாயுவானது பனிக்கட்டி போன்று தோற்றத்தினை கொண்டிருப்பதனாலேயே எரியும் பனிக்கட்டி (‘flammable ice’) என அழைக்கப்படுகின்றது.

இயற்கை எரிபொருளாகக் காணப்படும் இவ்வாயு எவ்வாறு தோற்றம் பெறுகின்றது என்பது தொடர்பான விளக்கப்படம்.

how-methane-hydrate-forms-usdeptenergy

இவ்வாயுவைக் கண்டறிய அமெரிக்கா, ஜப்பான், இந்தியா மற்றும் தென்கொரிய நாடுகளும் பல மில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்திருந்த நிலையில்,  சீனா இதில் வெற்றிபெற்றுள்ளது.

balls

Methane hydrate – New Energy Source

Chinese engineers have successfully extracted natural gas from icy deposits beneath the South China Sea. Last year, China’s government announced that geologists had found new reserves of methane hydrate – also known as ‘flammable ice’ – and now they’ve managed to harvest some of it, bringing the world a step closer to harnessing this untapped energy source.

Methane hydrate is a fascinating substance that looks like ice, but actually consists of methane trapped inside a lattice of water molecules. If you put a match to it, it won’t just melt – it will actually catch fire.

These solid gas deposits are found in places where low temperature and moderate pressure combine to trap methane in this specific way, such as the bottom of the ocean under hundreds of metres of water.

But that stability field is easily disrupted if you change either pressure or temperature, releasing all that trapped methane into the water. That’s why successfully extracting gas from methane hydrates is such a big deal for engineers.

The gas deposits are densely packed – 1 cubic metre of methane hydrate can release 164 cubic metres of natural gas if brought to the surface, making it a valuable fuel resource.

Researchers think there could be immensely abundant gas hydrate reserves all around the world, possibly exceeding all other fossil fuels combined.

Drilling to the bottom of the sea for flammable ice is not without risks. Environmental impacts are still being investigated, but there’s potential for methane to escape into the atmosphere if something goes wrong. Methane is a super-potent greenhouse gas with up to 36 times more global warming potential than carbon dioxide.

Source Thinaboomi and Science alert

ஸ்மாசர்க்கிள் – 7.5 கிலோ எலெக்ட்ரிக் பைக்

டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கு மாற்றாக மின்சாரத்தில் இயங்கும் வாகனத்தை தயாரிக்க ஆர்வம் பெருகியுள்ள நிலையில், கச்சிதமான எலெக்ட்ரிக் பைக்கினை ஷென்ஷென் (Shenzhen) எனும் சீன நிறுவனம் தயாரித்துள்ளது. ஸ்மாசர்க்கிள் எஸ் 1 (Smacircle S1) என்று பெயரிடப்பட்டுள்ள இந்த எலெக்ட்ரிக் பைக் சுமார் 7 கிலோ எடை கொண்டது. மணிக்கு 20 கி.மீ. வேகத்தில் செல்லும் திறன் பெற்றது.

Smacircle-S1-riding

இந்த எலெக்ட்ரிக் பைக்கை 5 எளிய முறைகளைப் பயன்படுத்தி மடித்து நமது கைப்பைக்குள் வைத்துக்கொள்ளலாம் என்பது இதன் கூடுதல் சிறபம்சம். 36 வோல்ட் பேட்டரியில் இயங்கும் இந்த எலெக்ட்ரிக் பைக், இரண்டரை மணி நேரத்தில் முழுவதும் சார்ஜ் ஆகிவிடும். ஸ்மார்ட் போன் மூலம் கட்டுப்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்மாசர்க்கிள் எஸ் 1 எலெக்ட்ரிக் பைக், 100 கிலோ எடை வரை தாங்கும்.

கானொலிக்கு : You tube

images

Smacircle –  15lbs Electronic bike

Inventors have created an electronic bike which is not only as light as as two newborn babies but folds up and fits in a backpack.

The Smacircle can reach speeds of 12.5mph (20km/h) and is controlled with a smartphone app. The eBike folds up into a backpack in less than ten seconds, by which time it’s no taller than 19 inches (49cm).  The bike weighs a little over 15lbs (7kg) and can accommodate riders of various sizes.

CEO Gavin Yang, from Shenzhen in China, said: ‘Smacircle is a unique innovative design created to fill in the gap in short commute personal transportation.”

Designers believe this pedal-free bike will help people combine walking and cycling on their commute.

‘The eBike can connect to everyone’s mobile phone through Bluetooth, and it can help to lock or unlock the bike, it can adjust the speed, and monitor the life of the battery’, he said.

Designers say in the future they want to build a GPS that can be attached to the cycle.

Source Daily Mail