யானைகளின் உடலறிவு

வெகு சில விலங்குகளே தங்கள் உடலைப் பற்றிய விழிப்புணர்வு அதிகம் என்று உயிரியல் விஞ்ஞானிகள் கருதுகின்றனர். அந்த வகையில் டால்பின், குரங்குகளுக்கு அடுத்து, யானைகளுக்கு தங்கள் உடலைப் பற்றிய அறிவு அதிகம் என கேம்பிரிட்ஜ் பல்கலைக்கழக விஞ்ஞானிகள் நிரூபித்துள்ளனர். விஞ்ஞானிகள், ஒரு தரை விரிப்பில், ஒரு குச்சியை கட்டி வைத்து, அந்த தரை விரிப்பின் மீது யானையை நிற்க வைத்தனர். விரிப்பில் கட்டிய குச்சியை எடுத்து ஆராய்ச்சியாளர்களிடம் யானைகள் தரவேண்டும். இதற்கு தடையாக இருப்பது தான் நின்றிருக்கும் தரை விரிப்பு என்று உணர்ந்து, நகர்ந்து, குச்சியை எடுத்துத் தந்தன யானைகள். காணொளியை இங்கே காண்க.

3

Elephants’ ‘body awareness’ adds to increasing evidence of their intelligence

Only a few species have so far shown themselves capable of self-recognition – great apes, dolphins, magpies and elephants.

Asian elephants are able to recognise their bodies as obstacles to success in problem-solving, further strengthening evidence of their intelligence and self-awareness, according to a new study from the University of Cambridge.

A stick was attached to a rubber mat using a rope; the elephants were then required to walk onto the mat, pick up the stick and pass it to an experimenter standing in front of them. The researchers wanted to investigate whether elephants understood the role of their bodies as potential obstacles to success in the task by observing how and when the animals removed themselves from the mat in order to exchange the stick. In one control arm of the test, the stick was unattached to the mat, meaning the elephant could pass the stick while standing on the mat.

They found that the elephants stepped off the mat to pass the stick to the experimenter.
This implies that elephants may be capable of recognising themselves as separate from objects or their environment.

Source Dinamalar and Phys. org

 

 

செயற்கை சூரிய ஒளி

எரிபொருட்கள் உண்டாக்கும் மாசுகளால் புவி வெப்பமாகிறது. இதை தடுக்க, மாசு ஏதுமின்றி எரியும் எரிபொருட்களை விஞ்ஞானிகள் பரிந்துரைக்கின்றனர். ஹைட்ரஜனை எரிபொருளாக பயன்படுத்தும்  போது, கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியிடாமல் எரிகிறது அதனால் ஹைட்ரஜனை எதிர்கால எரிபொருளாக விஞ்ஞானிகள் கருதுகின்றனர். ஹைட்ரஜனை உருவாக்க முடியுமா என்று ஜெர்மனியின் விண்வெளி ஆய்வு மையமான, டி.எல்.ஆர்., (German Aerospace Center (DLR) ) ஆராய்ந்து வருகிறது.

இதற்கென, ‘உலகின் மிகப் பெரிய செயற்கை சூரியனை’ அண்மையில் அவர்கள் ஒளிர விட்டனர். திரைப்படப் பிடிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் சக்திவாய்ந்த ஜெனான் விளக்குகளில், 149 விளக்குகளை நெருக்கமாக வைத்து, அவற்றிலிருந்து வரும் ஒளியை, 20க்கு, 20 என்ற அளவில் குவியச் செய்து ஹைட்ரஜனை உருவாக்க, டி.எல்.ஆர்., விஞ்ஞானிகள் முயன்று வருகின்றனர்.அந்த விளக்குகள், குறுகிய குவியப் புள்ளியில் செலுத்தும் ஒளி, பூமிக்கு பலகீனப்பட்டு வந்து சேரும் சூரிய ஒளியின் வெப்பத்தைவிட, 10 ஆயிரம் மடங்கு அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும்! அதாவது, 3,000 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பம். ஹைட்ரஜன் எரிபொருளை உருவாக்க புதிய வழிகளை முயற்சி செய்ய, செயற்கை சூரிய வெப்பம் அவசியம் என்கின்றனர் விஞ்ஞானிகள். இந்த ஆராய்ச்சி, உலக எரிபொருள் பிரச்னைக்கு தீர்வாக அமையும் என்பது டி.எல்.ஆர்., விஞ்ஞானிகளின் நம்பிக்கை.

240_F_123165150_Co0vkIAoweQttDlqOkLztQ8JlFkFeRkh

Artificial Sunlight

The world’s largest solar simulator has been successfully tested in Germany.

Researchers at the DLR institute for Solar Research have created the “Synlight” to recreate natural sunlight.

The Synlight is made of 149 high-performance Xenon lamps, which simulate natural solar radiation. This enables the team to test different production processes for making solar fuels without have to rely on the weather.

The lamps can be focused on an area smaller than a piece of A4 paper, giving it 10,000 times the exposure it would get naturally by the sun and generating temperatures of around 3,500C – around two to three times the temperature of a blast furnace.

The heat produced by this monumental amount of light could be used to create hydrogen, a gas cited as the eco-friendly future of fuel, from water. Synlight currently uses a vast amount of energy – four hours of operation consumes as much electricity as a four-person household in a year – but scientists hope that in the future natural sunlight could be used to produce hydrogen in a carbon-neutral way.

Source தினமலர்

பிராக்ஸிமா பி (Proxima-B)

நம் சூரியன் அருகில் இருக்கும் நட்சத்திரம் ப்ராக்சிமா சென்டாரி (Proxima Centauri). அதன் அருகில் இருக்கும் மற்றொரு பிரகாசமான இரட்டை நட்சத்திரங்களான ஆல்பா சென்டாரி AB ( Alpha Centauri AB), ப்ராக்சிமாவின் ஒளியை மங்க செய்வதால், அதை நாம் வெறுங்கண்ணால் பார்க்க முடியாது. இந்த நட்சத்திரத்தை அராய்ச்சி செய்யும் திட்டத்திற்கு பேல் ரெட் டாட் (Pale red dot) என்று பெயர். லண்டனின் குயின் மேரி  பல்கலைக்கழகத்தைச் (Queen Mary University of London) சேர்ந்த வானியலாளர் கில்லம் அங்லாடா எஸ்க்யூட்(Guillem Anglada-Escudé) தலைமையிலான வானவியலாளர்கள் ஆகஸ்ட் மாதம் 2016 ஆண்டு, பிராக்ஸிமா பி (ProximaB) என்ற கோள் ஓன்று இந்த நட்சத்திரத்தை சுற்றி வருவதை ESO தொலை நோக்கி (ESO telescope) மூலம் கண்டுபிடித்து அதை பற்றிய விரிவான அறிக்கையை வெளியிட்டனர்.

  1. பிராக்ஸிமா பி பூமியிலிருந்து 25 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ள பிராக்ஸிமா சென்டாரி எனும் நட்சத்திர மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது
  2. பூமியைவிட 3 மடங்கு பெரியதாக உள்ள பிராக்ஸிமா, பாறைக் கோளமாக இருக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.
  3. தன் நட்சத்திரத்திலிருந்து 75 லட்சம் கி.மீ தொலைவில் உள்ள வட்டப் பாதையில் சுற்றி வருகிறது. சூரியனுக்கும் பூமிக்கும் இடையிலான தொலைவில் இது 5 சதவிகிதத்திற்கும் குறைவானதாகும். முழுமையாக சுற்றி முடிக்க 2 நாட்களை எடுத்துக்கொள்கிறது. அதாவது இந்த கோளில் ஒரு ஆண்டு என்பது 11.2 நாட்கள்.
  4. தன் நட்சத்திலிருந்து பல லட்சம் ஆண்டுகள் தள்ளியிருப்பதால் பிராக்ஸிமா குளுமையாக இருக்கும் என ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர்.
  5. கோளின் வெப்பநிலை 30 டிகிரி செல்சியஸிலிருந்து -40 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருப்பதால், திரவநிலையில் நீர் இருப்பதற்கும் வாய்ப்புகள் உள்ளன என்கிறார்கள். அதனால் அங்கு உயிர்கள் இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு உள்ளது

நம் சூரிய குடும்பத்திலிருந்து அல்லாமல் பிற நட்சத்திர மண்டலத்தில் அமைந்துள்ள கோள்களை எக்சோபிளானெட் (Exo Planet) என்று சொல்வார்கள். பிராக்ஸிமா பி தான், இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட எக்சோபிளானெட்களில் பூமிக்கு அருகில் இருப்பது.

Source ESO.org and Space

விண்வெளியில் தூக்கம்

விண்வெளியில் புவியீர்ப்பு விசை சுத்தமாக இருக்காது. இதனால் விண்வெளி வீரர்-வீராங்கனைகளால் நிற்கவோ, நடக்கவோ முடியாது. எப்போதுமே காற்றில் மிதக்கவே செய்வார்கள்.

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திலும் விண்கலங்களிலும் ஈர்ப்பு விசை சுத்தமாக இருக்காது (Microgravity). இதனால் அங்கே வாழும் விண்வெளி வீரர்-வீராங்கனைகள் தினசரி தூங்க வேண்டுமென நினைத்தால் உறங்கும் பைகளில் (Sleeping bag) உள்ளே நுழைந்து, தங்களைத் தாங்களே கட்டிப் போட்டுக்கொள்ள வேண்டும். இல்லையென்றால், தூக்கத்திலும் அவர்கள் அலைபாய்ந்துகொண்டே இருப்பார்கள். அது மட்டுமில்லாமல் பூமியில் உறங்குவதைப் போல, விண்வெளியில் இடைத் தொந்தரவு இல்லாமல் தொடர்ச்சியாக உறங்குவது சாத்தியமில்லை.

இதற்கு ஈர்ப்பு விசை இல்லாமல் இருப்பது முதன்மைக் காரணமாக இருக்கலாம். அல்லது எப்போதும் கேட்டுக்கொண்டிருக்கும் இயந்திரங்களின் ஓசை, மனம் கிளர்ச்சியடைந்த நிலை, மன அழுத்தம், காலக் குழப்பம் (Space lag) போன்றவை காரணமாக இருக்கலாம். ஏனென்றால், சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் 15 சூரிய உதயம், 15 சூரிய மறைவு நிகழும். விண்ணில் அதிகபட்சமாக ஆறு மணி நேரம்தான் ஒருவரால் தூங்க முடிந்திருக்கிறது. அதேநேரம் இந்தத் தூக்கமே ஒருவருடைய உடல்நிலைக்குப் போதும் என்கிறார்கள் விஞ்ஞானிகள். ஏனென்றால், ஈர்ப்பு விசை இல்லாமல் இருப்பதால் உடல் அதிகக் களைப்பை உணராது.

Source ஹிந்து

பறக்கும் கார்

பசுமை டயர்கள்

வாகனங்களுக்கான  டயர்கள், படிம எரிபொருட்ளான (fossil fuels) பெட்ரோலிய பொருட்கள் கொண்டு உருவாக்கப்படுவதால் சூழ்நிலைக்கு ஒவ்வாததாக கருதப்படுகிறது இப்பொருட்களுக்கு மாற்றாக, மரம், புல் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க இயற்கை பொருட்களிலிருந்து டயரை தயாரிக்க முடியும் என, விஞ்ஞானிகள் நிரூபித்துள்ளனர்.

டயரின் முக்கியமான மூலக்கூறு ஐய்சோப்ரீன் (isoprene). அமெரிக்காவிலுள்ள மின்னசோட்டா பல்கலைக்கழக (University of Minnesota) விஞ்ஞானிகள், அண்மையில் தாவரங்களிலிருந்து  ஐசோப்ரீனை (isoprene) பிரித்தெடுத்து ரப்பரை தயாரித்துள்ளனர்.

14-researchersi

இதற்கான மூன்று படி செயல்முறை

  1. முதலில் தாவரங்களில் உள்ள குளுக்கோஸ் போன்ற சர்க்கரை பொருட்களை, நுண்ணுயிரிகளைக் (microbes) கொண்டு, நொதித்தல் முறையில்  (Biological Fermentation) இடகோனிக் அமிலமாக (itaconic acid) மாற்றினர்.
  2. பின்னர் அதனுடன் ஹைட்ரஜன் (Hydrogen) வாயு செலுத்தி மீத்தைல் டெட்ரா ஹைட்ரோ ஃபுரான் (Methyl-Tetra Hydro Furan)ஆக மாற்றினர் .
  • பின் அதிலிருந்து நீரை வெளியேற்றி (Dehydrate) ஐசோப்ரீனை உருவாக்கி உள்ளனர்.

இந்த கண்டுபிடிப்பு வாகனங்களுக்கான  டயர்கள் மட்டுமல்லாது, மேம்பட்ட உயர்தர ரப்பர் சார்ந்த பொருட்களின் உற்பத்தியிலும் தாக்கத்தை  ஏற்படுத்தும் என்று விஞ்ஞானிகள் தெரிவிக்கின்றனர்

Source Phys.Org

ட்ரோன்களை அழிக்கும் நுண்ணலை

ஆளில்லாமல் பறக்கும் வாகனங்களான, ‘ட்ரோன்’களின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகின்றது. ராணுவத்தில்,எதிரி முகாம்களை வேவு பார்க்க, புகைப்படம் எடுக்க, தகவல் சேகரிக்க, பொருள் பட்டுவாடா பண்ண, மேற்பார்வை பண்ண என்று பல விதங்களில் ட்ரோன்’கள் பயன்படுகின்றன. ஆனால் இது தீயவர்கள்,மற்றும் தீவிரவாதிகளால்  அந்தரங்களை படமெடுக்கவும், தடை செய்யப்பட்ட பகுதிகளின் மேல் பறக்கவிடவும், மக்களுக்கு கெடுதல் செய்யவும் உபயோகபடுத்தபடுகிறது

Star trek, Ocean’s Eleven போன்ற பல திரைப்படங்களில் எதிரியின் மின்னணு சாதனங்களை சில கருவிகள் கொண்டு ஹீரோ அழிப்பதை பார்த்திருப்போம். ஆனால் இப்போது அது நிஜமாகிவிட்டது.

ட்ரோன்களின் அத்துமீறல்களை தடுக்க, அல்லது அழிக்க புதிய வகை ஆயுதத்தை அமெரிக்க ராணுவத்திற்காக உருவாக்கி இருக்கிறது ‘ரேதியான்’  (Raytheon ) நிறுவனம். மைக்ரோவேவ் எனப்படும் நுண்ணலைகளை பயன்படுத்தும், ‘பேசர்’  (Phaser system) என்ற இந்த சாதனம் டிஷ் ஆண்டனா போன்ற அமைப்பையும், நுண்ணலைகளை உற்பத்தி செய்யும் பெரிய பெட்டி போன்ற அமைப்பையும் கொண்டிருக்கிறது. ட்ரோன்கள் பறக்கும் இடத்தை துல்லியமாக கண்டறிய ரேடார் வசதியும் இதில் உண்டு. ட்ரோனை கண்டறிந்ததும், டிஷ் மூலம் அடர்த்தியான நுண்ணலை துடிப்புகளை பேசர் அனுப்பும். இதனால் ட்ரோன்களில் இருக்கும் மின்னணு சாதனங்கள் நொடியில் பொசுங்கிவிடும். ஒரே சமயத்தில் பல ட்ரோன்களை இதுபோல அழிக்க பேசரால் முடியும்.

Source Daily Mail

வாயுத் தொல்லையை தீர்க்க உதவும் ‘ஏர்’ (Aire)

சிலருக்கு உட்கொள்ளும் உணவு வகைகள் ஒத்துக்கொள்ளாத போது, வயிற்று செரிமானம் பாதிக்கப்படுகிறது. இதனால் வாயுத் தொல்லை, வயிற்று வலி, மலச்சிக்கல், வயிற்றுப் போக்கு போன்றவை ஏற்படலாம். ஒருவரது வயிற்றுக்கு, என்ன வகை உணவுகள் ஒத்துக்கொள்ளாதது  என்பதை கண்டுபிடிக்க உதவும் சாதனத்தை அயர்லாந்தை சேர்ந்த Food Marble என்ற கம்பெனி .’ஏர்’ (Aire) எனப்படும் கையடக்க சாதனத்தை உருவாக்கி இருக்கிறது. இந்த சாதனத்தை வாயில் வைத்து ஊதினால், மூச்சுக் காற்றில் உள்ள வேதிப் பொருட்களில், வயிற்றுக் கோளாறுக்கு காரணமானவற்றை கண்டறிந்து, அச்சாதனம் சொல்லிவிடும். இச்சாதனத்தை, ‘ஏர்’ மொபைல் செயலியுடன் இணைக்கும்போது, அது பயனாளியின் உணவுப் பழக்கம் மற்றும் ஒவ்வாமைகளை தொடர்ந்து பதிவு செய்யும்.

Aire breathalyzer app can analyse which foods cause excess gas   Daily Mail Online.png

நாம் உண்ணும் உணவில் உள்ள பிரக்டோஸ்(Fructose), லேக்டோஸ் (Lactose), சார்பிட்டால் (Sorbitol), போன்ற வேதிப் பொருட்கள் நம் வயிற்றுக்கு ஒவ்வாதபோது, அவை முழுமையாக செரிமானம் ஆவதில்லை. சிறு குடலில் செரிமானமாகாத உணவு பெருங்குடலில் உள்ள பாக்டீரியாவால் நொதித்தல் (Fermentation) என்ற வேதி வினைக்கு உட்பட நேரிடும். இந்த வினையால் ஹைட்ரஜன் (Hydrogen), மீத்தேன் ( Methane) போன்ற வாயுக்கள் வெளியேற்றப்படும். இந்த வாயுக்களைத்தான் ஏர் சாதனமும், மொபைல் செயலியும் பிரித்தறிந்து ஆலோசனைகளை வழங்குகிறது. செரிமானப் பிரச்னை உள்ளவர்களுக்கு இந்த சாதனம் ஒரு வரப்ரசாதம்.

இந்த ஏர் (Aire ) சாதனத்தின் விலை $99, இந்திய மதிப்பில் Rs 6700.ஆகஸ்ட் மாதம் 2017 ல் விற்பனைக்கு வரும்.

Source Daily Mail

நாய் அதன் உரிமையாளரின் குணநலனை பிரதிபலிக்கிறது

ஆஸ்திரியாவை சேர்ந்த ஆராய்ச்சியாளர்கள், நாய்கள் அதன் உரிமையாளரின் சோகம்,பதட்டம் மற்றும் எதிர்மறை உணர்வுகளை பிரதிபலிப்பதாக கண்டுபிடித்துள்ளனர். அதே போல் நாய்களின் உற்சாகம் மற்றும் நட்புத்தன்மை அதன் உரிமையாளருக்கும் தொற்றிக்கொண்டு மன அழுத்தத்தை விடுவிக்கும் என்கின்றனர்.

ஆராய்ச்சியாளர்கள், நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட நாய்களையும் அதன் உரிமையாளர்களையும் பல்வேறு விதமான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தினர். உதாரணமாக, எச்சில் பரிசோதனை மூலம் அவற்றின் மன அழுத்தத்தையும், அச்சுறுத்தலின் போது அதன் இதய துடிப்பையும்  ஆராய்ந்தனர்.

ஆராய்ச்சியின் முடிவில் நாய் மற்றும் அதன் உரிமையாளர் இருவருமே ஒருவரிடமிருந்து மற்றவர் உணர்வுகளையும் குனநலனையும் பெற்றனர்/பிரதிபலித்தனர், ஆனாலும் நாய் அதிகமாக அதன் உரிமையாளரின் குணநலனை பிரதிபலித்தது என்று கண்டறிந்தனர்.நாய் உரிமையாளரின் உணர்வுகளையும் குனநலனையும் உள்வாங்கிக்கொண்டு அதற்கு ஏற்றார் போல் நடந்துகொள்கிறது.

இதில் ஆச்சர்யப்பட ஒன்றுமில்லை.ஏனென்றால் நாய்கள் 30,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மனிதர்களுடன் இணைந்து வாழ்ந்து வருகின்றன.

Source BBC

பூமியின் உள்மையப்பகுதியின் மூன்றாவது ஆதாரப் பொருள் கண்டுபிடிப்பு

பூமியின் உள்மையப்பகுதி 1,200km (745 மைல்கள்) ஆரம் கொண்ட ஒரு திட பந்து என்று கருதப்படுகிறது .பூமியின் உள்மையப்பகுதியில் இதுவரை “அறியப்படாத ஆதாரப் பொருள்” ஒன்றை அடையாளம் கண்டிருப்பதாக ஈஜி ஒக்டானி தலைமையிலான ஜப்பான் விஞ்ஞானிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

பூமியின் உள்மையப்பகுதி மிகவும் ஆழத்தில் இருப்பதால், நேரடியாக இதனை ஆய்வு செய்ய முடியாது. எனவே இந்தப் பகுதிக்குள் அதிர்வலைகளை உட்புகச் செய்து அதன் மூலம் அப்பகுதி எதனால் ஆனது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள விஞ்ஞானிகள் முயல்கின்றனர்.

பெரும்பாலும் இரும்பால் உருவாக்கப்பட்டுள்ள பூமியின் உள்மையப்பகுதி, 85 சதவீதம் இரும்பாலும், சுமார் 10 சதவீதம் நிக்கலாலும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

core-1

எஞ்சியுள்ள அந்த 5 சதவீத பொருளை பற்றிய ஆய்வு மேற்கொள்ள ஈஜி ஒக்டானியும், அவருடைய அணியினரும் இரும்பு மற்றும் நிக்கல் கலவையை உருவாக்கி, அதனை சிலிக்கானோடு சேர்த்தனர்.

பூமியின் உள்மையப்பகுதியில் நிலவுகின்ற அதே உயர் தட்பவெப்ப நிலையையும், அழுத்தங்களையும் மாதிரியாக உருவாக்கி சோதனைகள் நடத்தியதன் மூலம் இந்த ஆதாரப் பொருள் சிலிக்கானாக இருக்கலாம் என்று முடிவு செய்தனர்.

பூமியின் உள்மையப்பகுதியில் இருக்கின்ற அதிர்வலை தரவுகளோடு இந்த கலவை பொருந்தியுள்ளது.ஆனாலும், சிலிக்கான் இருப்பதை உறுதி செய்ய இன்னும் அதிக ஆய்வுகள் நடத்த வேண்டியுள்ளது. பிற ஆதாரப் பொருட்கள் இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூற்றையும் இது தவிர்க்கவில்லை என்று பேராசியரியர் ஒக்டானி கூறுகிறார்.

ஆனால், ஆக்ஸிஜனும் பூமியின் உள்மையப்பகுதியில் இருக்கும் முக்கிய ஆதாரப் பொருளாக இருக்கலாம் என்று பிற ஆய்வாளர்களால் நடத்தப்பட்ட சமீபத்திய ஆய்வுகள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளன.

போரசிரியர் ஈஜி ஒக்டானியின் ஆய்வு முடிவுகள்படி, 4 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்னரே அதிக அளவிலான சிலிக்கான் பூமியின் உள்மையப்பகுதியில் உள்ளடக்கப்பட்டிருந்தால், பூமியின் பிற பகுதிகளில் ஓரளவு அதிகமான ஆக்ஸிஜனை நிரப்பியிருக்கலாம்.

ஆனால், அதற்கு மாறாக, பூமியின் மையப்பகுதியில் ஆக்ஸிஜன் உள்ளிழுக்கப்பட்டிருந்தால், மையப்பரப்பை சுற்றியுள்ள பாறையாலான மேண்டில் என்ற பகுதிக்கு, ஆக்ஸிஜன் குறைவாகவே கிடைத்திருக்கும்.

சான் பிரான்சிஸ்கோவில் நடைபெற்ற அமெரிக்க புவி இயற்பியல் ஒன்றியத்தின் கூட்டத்தில் இந்த ஆய்வை போரசிரியர் ஈஜி ஒக்டானி சமர்ப்பித்தார்.

Source BBC